این غول Liebherr's T264 که بیش از ۱۶۰ تن وزن داشته و قادر است ۲۷۰ تن بار را جابجا کند از باتری با ظرفیت ۳.۲ مگاوات ساعت استفاده میکند.

یک شارژر ۵ مگاواتی نیز در یک نیم ساعت این تراک غول پیکر را شارژ میکند.

Liebherr گفت: "فناوری موجود در این دستگاه نتیجه همکاری فوق العاده بین دو شرکت در سطح جهانی است که تصمیم گرفته اند یک وعده را به واقعیت تبدیل کنند." ما توافق کردیم که برای ایجاد تفاوت واقعی، نیروهای دو شرکت خود را با هم ترکیب کنیم و حوزه‌های تخصصی خود را ادغام کنیم تا راه‌حلی فناوری ایجاد کنیم که در عین استفاده از سوخت صفر، با فن‌آوری‌های سنتی معدن رقابتی باشد.»v

فارست گفت که این معامله Fortescue را به هدف خود برای انتشار کربن با محدوده صفر واقعی 1 و 2 در سراسر عملیات سنگ آهن استرالیا تا سال 2030 نزدیک می کند.

او گفت: «ما همانطور که از صنعت [تجهیزات سنگین] خواسته بودیم پیشرفت کند، پیشرفت می کنیم. فارست اضافه کرد که اگر فورتسکیو بتواند تا سال 2030 فعالیت های معدنی خود را کربن زدایی کند، بقیه صنعت می توانند تا سال 2040 راه خود را ادامه دهند. بر اساس بیانیه مطبوعاتی منتشر شده توسط فورتسکیو در 25 سپتامبر، ناوگان معدنی این شرکت حدود 450 میلیون لیتر گازوئیل مصرف کرده است. در سال مالی 2024، که 51 درصد از انتشارات حوزه 1 آن را به خود اختصاص داده است.

این تراک سنگین ترین تراک ساخته شده در دنیاست که انرژی آن توسط انرژی پاک تامین میشود. 

شارژرهای 6 مگاواتی برای شارژ باتری های عظیم 1.9 مگاوات ساعتی که سیستم های قدرت کامیون های برقی عظیم 240 تنی را به حرکت در می آورند، استفاده خواهند شد فقط در نیم ساعت می تواند این کار را انجام دهد.

این شرکت در این هفته گفت: "Fortescue راه حل شارژ را برای پشتیبانی از کامیون برقی باتری خودکار توسعه داده است." این شارژر مجهز به گزینه‌های اتصال رباتیک، می‌تواند تا 6 مگاوات برق را تامین کند و باتری فعلی T  را در 30 دقیقه شارژ کند.

 فورتسکیو از اظهار نظر بیشتر خودداری کرد. گزارش جدید انتقال آب و هوا این شرکت تنها نشان می دهد که انتظار می رود شارژرهای جدید 6 مگاواتی در سال 2026 عرضه شوند.
.